【帮你选车】搭载华为电机 入门版性价比最高 问界M7购车手册

发布时间:2022-09-11 04:10:51 来源:soon88顺博官网 作者:soon88顺博体育app 齿轮箱 195

  华为虽然不造车,但是一直在涉足汽车领域,从之前的赛力斯,到如今的问界,都有着华为的身影。问界的最新款车型——问界M7就是很好的例子,它在华为的产品发布会上和大家见面,足以证明其身份。既然有了华为的背书,那我们不妨来看一看,这款新车怎么样,同时我们帮大家分析一下,该买哪一款。

  问界M7的外部造型和M5有一些相似,但也仅限于相似了,车头的灯光经过重新设计,两侧的大灯和中间饰条连接,整体贯穿,看上去很规整。下部包围用了大尺寸的梯形格栅,多根横向的条幅装饰,两侧带有通风口的装饰面板。

  车辆的侧面,腰线并不明显,车门的钣金结构也较为常规。车顶从A柱开始有下溜的趋势,不过幅度不大,即营造了运动的氛围,又不会让车内后排空间显得很局促。新能源车常用的隐藏式车门把手,采用电动弹出式的机构。花瓣造型的轮圈并没有太出挑,较为普通。

  尾部,最上方是车顶延伸出来的尾翼,贯穿式的尾灯,两侧做成了回字形。AITO的标志在尾灯的下方。另外还能看到赛力斯和问界M7的标识。底部包围平平无奇,也没有做装饰排气。

  内饰部分,我们其实可以完全参考问界M5,因为M7和M5的内饰设计几乎是一模一样的,中控屏幕尺寸很大,占据了车内中控的大部分面积。方向盘平底设计,两辐式,背后是一块全液晶仪表,副驾驶前方有一块装饰面板,空调出风口隐藏在下方。整个中控做了极简的设计,除了空调出风口以外,还有杯架、用来放手机的储物格、挡把,按键非常少。车内采用了三排6座的设计,第二排座椅类似航空座椅,支持躺倒等功能。

  动力部分,问界M7搭载了一颗1.5T增程器,仅提供电能,不参与车辆驱动。驱动形式分为两驱和四驱,CLTC标准下两者分别能提供230km和200km的纯电续航。而在加速能力上,四驱版完成0-100km/h的加速需要4.8秒,后驱版则是7.8秒。

  问界M7的基础配置相当高,入门版车型除了常见的全景影像、前后雷达、无钥匙进入、一键启动,还带有8气囊、全套的主动安全功能,就连自动泊车都有。在舒适性和便利性配置方面,拥有128色的氛围灯、感应雨刷、HUD、行车记录仪、电尾门、全景天窗等等,前后排座椅都配备了加热、通风、按摩功能,在这个价位下是非常罕见的。可以说如果不介意两驱的形式,那么这个版本,是性价比最高的,也是我们最推荐购买的版本。

  售价增加2万元,驱动形式变成了四驱,可以享受到更暴力的加速体验。配置增加很有限,仅有一个感应尾门。不过就这个差价而言,性价比没有问题。如果对于四驱和性能有需求,加2万元买这个版本也合适。

  售价增加4万元,驱动形式没变,动力和续航也没变,变化的只有配置。增加电吸门、第二排右侧座椅的14向电动调节、大尺寸轮圈、定制手机钥匙,以及充电桩本体和安装服务。虽然4万元的差价不少,但是增加的这些配置也都是普通车型上很罕见的,如果有这种高阶的需求,那么买这个版本也是划算的。而有固定车位,可以安装充电桩的,这个版本还包含了充电桩本体和安装服务,等于是打包价。

  推荐理由:全系入门版,售价超过30万元,但是看一下配置,这个价格好像还真不算亏,配置水平相当高,已经是很多品牌车型顶配都比不上的等级了。所以我们建议如果对于驱动形式和性能没有要求的用户,选择入门版就可以了。当然对高配版本中的一些配置有需求,预算又足够充裕的话,就自行选择了。

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